资料背景
水上交通事故统计表明，船舶碰撞事故发生率一直位居各类事故的前列。都说“狭路相逢是非多”，为何这茫茫大海“广阔天地”也成为了碰撞事故的频发之处，海上近年典型的船舶碰撞事故屡见不鲜，“我走我的阳光道，你过你的独木桥，”在大海上也是行不通的。江河海洋也是很危险的地方，尤其是在夜间或遇到恶劣天气时。
需求分析
分析发生碰撞失控事故，能见度低是大多数事故发生的根源，例如在黑暗或弥漫有薄雾的天气。船舶互撞，碰到桥墩、露岩和其他漂浮物。这可能导致船只严重受损，或更有甚者，将丧失生命。能见度不良时应按规定显示号灯号型、鸣放雾号，保持正规值班，值班船员保障足够的休息时间，利用视觉、听觉和雷达等手段捕捉周围船舶动态，保持主机等设备随时可用。航行设备使用不当，导致对局面造成错误评估、判断。
另一方面，由于通航密度的增加，以及复杂航区段通航环境的不利因素，在复杂航区段，安全意识薄弱，疏忽瞭望；事故对水上交通安全的威胁大。 在港内航行，应按有关规定控制航速，驶经起重船、挖泥船、潜水作业船等作业区域有小船靠泊在锚泊船旁边时应缓慢通过。尤其油轮的货舱和压载舱若被撞破，货舱一些油溢出，后果更惨不忍睹。另外，夜间航行应特别注意无航行信号标志的渔船或小舢板，正确判断和避让。大雾天气，注意船舶航行安全，时刻注意避碰。
方案详情
如何避免船舶碰撞事故
FLIR 船舶航行安全威胁感知系统可实现船舶身份的自动识别、运行状态的感知，实现船舶环境的实时可视化与感知，帮助船舶操作人员预测船舶的航行状况以及避免潜在的碰撞。特别是在夜间航行或恶劣天气条件下。在能见度不良时，地查看周边地区的情况，对以前暗藏障碍或碰撞风险报警，链接到GPS数据以创建3D环境，使船员能够“看到人眼无法看到的”， 显示号灯号型、鸣放雾号，夜间航行时能够注意到无航行信号标志的渔船或小舢板，做出正确的评估、判断和避让。
系统方案概述
系统图概况
俊泰行船舶航行安全威胁感知系统，除了自带障碍物电子避撞预警功能，还能融合AIS数据，雷达数据和电子海图数据，为船舶自主航行提供感知能力，让动力系统数据和感知数据自由交互，为船舶在海上自由航行提供安全保障。
作为一个兼容性较强的平台，船舶安全威胁感知系统还可以接入雷达、声呐、AIS、GPS等用于海上导航的各类工具系统。
船舶安全威胁感知系统
接入雷达、声呐、AIS、GPS多维度船舶安全感知系统视频
系统特性
功能一：障碍物电子避撞预警功能
FLIR 船舶航行安全威胁感知系统的障碍物电子避撞预警功能，能适应海上多种恶劣天气，全天候侦察监视，实现各种观察搜索和监视取证，可在漆黑环境中看清前方的障碍物、周边水面的情况。在各种条件下尽可能提供好的可视图像，为船长尽可能提供好的环境感知能力。这使船长即使在薄雾，烟雾或妨碍视觉的黑夜环境，也能避免船舶碰撞。
当进行有效的设置之后，船舶安全威胁感知系统可以对特定物体进行标定，如果物体太过靠近，则会自动发出警报，警示船员。
电子避撞预警效果图
功能二：多功能为一体的高度信息化、自动化的集成系统
航行状态监视、预报、航线计划、航路导航、航海作业管理、综合航务管理、操纵驾驶、机舱监测和遥控、自动避碰、航行控制、综合通信管理以及舰船安全、消防、自动监测和报警等众多功能为一体的信息化、自动化的集成系统。
船舶安全威胁感知系统具有AR功能，与现有的AIS船舶信息系统有机结合，与其他相机配合使用之后，可以远程识别海上船只。
接入船舶安全威胁感知系统后的工作面板
海图和视频上呈现出的目标可以互通，因此当你在海图或者实景视频上选中目标的时候，两处都会突出标识。
当你二次点击所选目标时，就可以看到所选目标的更多详细信息。
应用领域
船舶航行安全威胁感知系统提高船舶航行环境态势的智能感知能力，可视分析监管水域船舶航行风险，解决船舶航行安全的问题，并成为公务船、智能船、无人船自主航行的装备。
